十八世紀中葉的工葉革命，啟動了機械文明的列車；
十九世紀初期，火車運輸拓展了人類的生活空間；
二十世紀中葉以後，高速鐵路縮短了人們的時空距離。
在即將進入的二十一世紀，具有高效能運輸競爭力的高速鐵路，
仍將是國家基礎交通建設的重要指稱。
高速鐵路運輸不但追求速度，也要求安全與舖的行車品質，
而列車與高架橋之間的動力互制現象，
是工程師在細設階段較碰觸的問題。
針對此一現象，
作者乃將過去對高鐵車橋互制問題的研究成果總匯成書，
書中透過理論解析的闡述，配合數值方法的巧妙應用，
發展出一套適用於車橋互制問題的動力理論，
該理論不但可以作為橋梁受車行衝擊反應的分析參考，
並且也可以當作高鐵車型選擇與橋梁設計的規劃基礎。 |
